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美國 HBK(原Lord)MicroStrain 3DM-CV7-AHRS 戰(zhàn)術(shù)級 OEM IMU/AHRS 傳感器, 是一款慣性測量單元 (IMU) 和姿態(tài)航向參考系統(tǒng) (AHRS) ,是迄今為止最小、最輕的 OEM 封裝并提供戰(zhàn)術(shù)級性能。每個 3DM-CV7-AHRS 傳感器均經(jīng)過單獨校準(zhǔn),可在各種操作條件下實現(xiàn)最佳性能。
HBK 的自適應(yīng)擴展卡爾曼濾波器經(jīng)過重新設(shè)計,即使在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也能提供始終如一的可靠結(jié)果。尖端的定向算法、先進(jìn)的內(nèi)部時間管理和靈活的事件觸發(fā)系統(tǒng)使 3DM-CV7 在性價比方面獨樹一幟。
3DM?CV7 系列中的所有型號均具有尖端的定向算法、先進(jìn)的內(nèi)部時間管理和靈活的事件觸發(fā)系統(tǒng)。 INS 模型增加了外部位置、速度和航向輸入以及 NMEA 兼容性。憑借一系列無與倫比的先進(jìn)功能,3DM?CV7 為同類產(chǎn)品的價值和性能樹立了標(biāo)桿。
產(chǎn)品亮點 | |||
? 1.5°/h 陀螺儀偏置不穩(wěn)定性; ? 低延遲; ? 卓越的抗振能力; | ? 可調(diào)采樣率高達(dá) 1 KHz; ? 外部時鐘同步; ? 自適應(yīng)擴展卡爾曼濾波器; | ? 自定義事件觸發(fā)系統(tǒng); ? 集成磁力計; ? 外部位置和速度輸入; | ? 通過 AUX 端口的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) NMEA 輸入; ? 防御就緒:接受加密的 GNSS 接收器; ? 過濾器主體框架約束; ? 體速度輸入和輸出 |
(1)傳感器 | (2)操作 | (3)封裝 |
? 戰(zhàn)術(shù)級陀螺儀(1.5°/小時偏差不穩(wěn)定性); ? 在整個溫度范圍內(nèi)經(jīng)過全面校準(zhǔn); ? 橫滾/俯仰靜態(tài)精度:0.25°,動態(tài)精度:0.5°; ? 用于絕對航向跟蹤的集成磁力計。 | ? 用于姿態(tài)估計的板載擴展卡爾曼濾波器; ? 用戶可選擇的加速度計和陀螺儀范圍; ? 所有通道均為 1 KHz 輸出數(shù)據(jù)速率; ? 工廠支持的 ROS1 和 ROS2 驅(qū)動程序; ? 用于配置、控制、顯示和記錄的SensorConnect軟件; ? MSCL開源 API,易于集成。 | ? 陽極氧化鋁安裝底座; ? 精密對準(zhǔn)功能; ? 緊湊、薄型: ? 38毫米×24毫米×8.6毫米; ? 8.3克; ? 比3DM CV5薄 18%; ? 比3DM CV5輕 20%。 ? USB 和 UART (TTL) 接口; ? –40 至 +85°C 工作溫度范圍。 |
(1)農(nóng)業(yè) | (2)移動機器人 | (3)天線和攝像頭指向 |
? 緊湊、最先進(jìn)的慣性傳感器,采用經(jīng)過驗證的第五代高性能工業(yè)級固態(tài) MEMS 加速度計和陀螺儀慣性傳感器技術(shù)。 ? 低成本、緊湊的尺寸和所有軸的 360 度完整測量范圍。 ? 在 -40°C 至 85° 的整個工作溫度范圍內(nèi)保持高精度。 ? 自適應(yīng)擴展卡爾曼濾波器可實現(xiàn)最佳動態(tài)精度和車載性能。 | ? 低噪聲、線性且穩(wěn)定的 MEMS 陀螺儀和加速計可在轉(zhuǎn)彎和顛簸期間實現(xiàn)卓越的航向精度。 ? 自適應(yīng)卡爾曼濾波器算法提供卓越的動態(tài)性能。 ? 自動自校準(zhǔn)和自動異常拒絕使帶有磁力計的裝置可靠且準(zhǔn)確的航向參考。 ? 完全校準(zhǔn)和溫度補償?shù)?IMU 在苛刻的環(huán)境中提供穩(wěn)定的性能。 | ? 低噪聲、低延遲、線性 MEMS 陀螺儀和加速度計可實現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定的姿態(tài)跟蹤。 ? 堅固的機加工鋁工業(yè)包裝可在高振動和沖擊環(huán)境中提供可靠的性能。 ? 適用于嵌入式應(yīng)用的緊湊型 OEM 版本可降低成本而不損失精度。 |
(1)系統(tǒng)性能 | |||
姿態(tài)和航向(-AR、-AHRS) | INS 精確度 [4] | ||
滾動、俯仰(靜態(tài)): | 0.25° | 位置: | 外部 GNSS |
滾轉(zhuǎn)、俯仰(動態(tài)) [1]: | 0.5° | 速度: | 外部 GNSS |
航向(靜態(tài),僅 AHRS) [2]: | 0.5° | 滾動、俯仰 : | TBD |
航向(動態(tài),僅 AHRS) [1,2]: | 2° | 航向: | TBD 或外部 GNSS |
(2)IMU | ||||
加速計 | 陀螺儀 | 磁力計 | 氣壓計 | |
范圍: | ± 4g, 8g, 16g | ± 250 °/s, 500 °/s, 1000 °/s | ±8 Gauss | 260 to 1260 mbar |
隨機漫步: | 30 μg/√Hz | 0.14 °/√h | - | - |
偏差不穩(wěn)定性: | 18 μg | 1.5 °/h | - | - |
噪音密度: | 30 μg/√Hz | 8.5 °/h/√Hz | - | - |
開啟至開啟偏差 [3]: | 40 μg | 0.004 °/s | - | - |
隨溫度變化的偏置誤差: | 0.75 mg | 0.03 °/s | - | - |
標(biāo)度因子隨溫度變化的誤差: | 600 PPM | 1000 PPM | - | - |
(3)接口 | |||
連接器: | Samtec FTS-105 (2x5) | 通信接口: | UART (TTL), USB |
輸出數(shù)據(jù)速率(IMU 和 EKF): | 1 to 1000 Hz | I/O: | 4x GPIO |
GPIO 功能: | 事件觸發(fā)、PPS 輸入/輸出 | 協(xié)議: | MIP、NMEA [4] |
輔助傳感器: | 外部航向、位置 [4]、速度 [4] |
(4)物理和電氣 | |||
重量: | 8.3 克 | 尺寸: | 38 mm x 24 mm x 8.6 mm |
工作電壓: | 3.2 to 5.2 VDC | 功耗: | 230 mW (Typical), 280 mW (Max) |
GPIO 電壓: | 3V (5V 容差) | 工作溫度: | -40°C to 85°C |
MTBF: | 2,002,026 小時(Telecordia 方法,GM/35C) |
(5)產(chǎn)品型號 | ||
名稱 | 零件編號 | 說明 |
3DM-CV7-INS | 6291-9960 | 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) |
3DM-CV7-AHRS | 6286-9960 | 姿態(tài)和磁力計輔助航向 |
3DM-CV7-AR | 6287-9960 | 姿態(tài)和相對定向 |
[1] 汽車條件,取決于車輛動力學(xué) [2] 磁航向,帶有效偏角、磁環(huán)境和硬/軟鐵校準(zhǔn) [3] 偏差重復(fù)性,<24 小時 [4] 僅 INS 模型 |
相關(guān)圖紙 | |
產(chǎn)品圖片 | 3DM-CV7-AHRS |
尺寸圖 |